JANVIER 2012
Encore une année de passée, et deja plein de choses en prévision
Un pote m'a fait decouvrir un site sympa; PRE-STAGE
Si, pour vous, V8 rime obligatoirement avec Compresseur et Performance, ça va vous plaire !
Son forum est une source sur la technique moteur écrit par des passionnés de l'elevage intensif de la race chevaline
Suite et fin de la resto du APACHE
Le pick-up est fini depuis longtemps mais je n’ais pas eu beaucoup de temps pour mettre les photos à jour Donc, j’ais rajouté une sonde de pression d’huile en parallèle avec le transmetteur de pression du nouveau tableau de bord
Puis, j’ais installé un voyant Rouge entre les compteurs Comme les nouveaux compteurs n’étaient pas du même diamètre que les anciens, j’ais fait usiner deux rondelles en Inox. Une fois polies, on croirait que c’est d’origine !
La réalisation d’un nouveau faisceau électrique n’étant pas très photogénique, je n’ais pas pris de photos L’objectif principal étant de refaire tout le faisceau avant et de faire disparaitre le plus de fils possible du compartiment moteur Donc, le moteur est terminé, l’elec est faite, le réservoir est en place et les freins sont suffisamment purgés pour aller un tour
Afin d’améliorer encore un peu plus l’adhérence du train arrière, je baisse la caisse de 3cm en intercalant une cale entre le pont et les lames
En baissant de 3 cm, le marchepied de la caisse se retrouve parallèle à la route
Les éléments avant (pare-choc, jupe de pare-choc et calandre) n’étaient ni alignés, ni à leurs places, les supports de pare-choc sont repercés pour tout réajuster Ces quelques millimètres par- ci par-là modifient nettement le nez du pick-up
AVANT
APRES
Il n’y a plus qu’à attendre les beaux jours pour faire quelques belles photos du projet terminé